Соотношение расхода бензина и газа

Соотношение расхода бензина и газа

Расход газа и бензина Расход газа!!! Это для всех самый актуальный вопрос! Тут лидирует метан, причем однозначно. Например, если автомобиль потребляет 10 литров бензина, то расход пропана будет литров или Расход на пропан-бутане является самым важным параметром. Ведь главная цель переоборудования установки ГБО - тратить меньше денег на заправках.

Содержание:

Как посчитать и от чего зависит расход газа на авто на 100 км в 2019 году

Автомобили Автомобили на газу: считаем убытки от перевода машины на газ О плюсах и минусах перевода машины на газ сказано слишком много. Мы не стали перебирать общеизвестные факты, а просто посчитали, стоит ли вообще ставить ГБО в легковой автомобиль, за какое время окупятся вложения и какой тип топлива при этом выбрать. Владимир Жидков Учитывая безбожно растущие цены на бензин , об установке ГБО начинают задумываться даже те, кто несколько лет назад о подобном не помышлял в принципе.

А если учесть, что ценообразование в нашей стране зависит исключительно от жадности нефтедобывающих компаний, но никак не от объективных макроэкономических факторов, число желающих перейти на менее дешевое моторное топливо будет увеличиваться в геометрической прогрессии. Но тут не все так просто. Как только вы начинаете искать оптимальный путь реализации задуманного, на вас выливается огромный поток информации.

И далеко не всегда правдивой. Различные форумы также не дают однозначного ответа. Одни считают газ чуть ли не вселенским злом, убивающим двигатель, а в случае ДТП еще и владельца авто. Другие, напротив, рассматривают его, как отличный инструмент, позволяющий серьезно снизить расходы на содержание машины В эти дебри мы вникать не будем, приведем лишь несколько бесспорных фактов. Газ примерно вдвое дешевле бензина. Он чище, поскольку бодяжить его дороже, чем продавать как есть.

Запас хода машины увеличивается в среднем в полтора раза, а у владельца появляется альтернатива — газ или бензин. Расход газа выше, чем расход бензина. Мало того, при установке ГБО потребление последнего также немного возрастает. Но от этого не уйти. Тем не менее, речь идет не о двигателе в целом, а о клапанах и головке блока. Сам блок при этом на газу живет гораздо дольше, поскольку газ увеличивает ресурс масла.

Вот клапаны горят, головка разрушается. Однако к тому моменту, когда ситуация станет критичной пробег в , вы либо машину продадите, либо сэкономите на топливе сумму, которой с лихвой хватит не только на ремонт, но и на замену. Теперь о весе и надежности оборудования. Если мы не говорим об автомобиле, изначально подготовленном производителем под установку ГБО, будьте готовы к тому, что баллоны сожрут место в багажнике. По поводу массы можно сказать следующее.

Времена, когда метановый баллон весил под сотню килограммов, канули в Лету. Сегодня в продаже можно найти емкости с удельной массой 0,3 килограмма на литр, то есть пустой литровый баллон весит около 10 кг. Что же касается надежности, то в данном случае все зависит от производителя, регулярности обслуживания, а также от степени искривления рук и квалификации установщиков.

То есть вам даже переключатель не понадобится — автоматика запустит авто на бензине, сама перейдет на газ, а если тот закончится — обратно на бензин. В общем, объективного повода считать ГБО небезопасной просто нет. Тут они не лукавят. В Москве, к примеру, средневзвешенная цена литра го составляет 31,3 рубля, а литрп пропана — около 16 рублей, метана — 15 рублей.

Поэтому, если откинуть ценник, заложенный на работу, стоимость сотни километров, пройденных на условной LADA Granta при паспортном расходе в 7 литров, снизится более чем существенно — с до рублей. А это значит, что выбегая около 20 километров в год, вы будете экономить около 13 рублей. Выгода не для всех Однако эти суммы сами по себе ничего не значат.

Стоимость пропановой системы вместе с установкой для Granta в Москве оценивается примерно в 30 рублей. Метановая при прочих равных дороже на Таким образом, весь проект обойдется минимум в 45 И теперь посчитайте, сколько лет вам потребуется, чтобы окупить установку. Нменьше четырех. Во всяком случае, если ваш пробег равен уже указанным 20 километров. Иными словами, задумываться о ГБО имеет смысл лишь в том случае, когда пробег выше указанного в полтора-два раза, либо вы обладаете гораздо более прожорливым авто, оснащенным мотором V6 или V8.

При среднем расходе в литров, время окупаемости снижается до 1, лет. Кроме того, при таких рабочих объемах и, как следствие, мощностях один из основных минусов перехода на газ — потеря мощности — оказывается не такой уж и существенной.

Что характерно, бюджет проекта при этом вырастает не так уж и значительно — в среднем до 50 рублей. Остается проблема с пространством в грузовом отсеке, но она вполне решаема. Берите напоминающие пончик тороидальные баллоны, устанавливающиеся в нишу запасного колеса, либо монтирующиеся под днищем автомобиля. Кроме того, в природе существуют и вертикальные тороидальные емкости, которые можно крепить к боковине грузового отсека. Пространство они, конечно, съедают, но при этом не лишают водителя возможности хотя бы частично трансформировать задний диван и не исключают наличия запаски.

Сложность в том, что все это касается систем для пропана — попутного нефтяного газа. Если же вы предпочитаете более чистый природный, о подобной вариативности можно даже не заикаться.

Поэтому емкости тут исключительно цилиндрические, массивные и, как правило, более дорогие. Если, конечно, вы не хотите возить в багажнике лишний центнер. Для комтранса это проблемой не является, но в случае с легковыми машинами об этом следует помнить.

Тем не менее, у метана перед пропаном есть ряд преимуществ. Во-первых, это самое быстро возобновляемое топливо на планете. То есть его ценник от объемов добычи и переработки нефти напрямую не зависит. Во-вторых, он сухой, то есть в нем в принципе отсутствует конденсат, от которого владельцам авто, выбравших нефтяной газ, избавляться нужно регулярно. По большому счету, метан может стать промежуточным звеном между бензином и чистой энергией. В-третьих, в отличие от пропана, метан легче воздуха, что на порядок снижает риск взрыва или пожара даже во время ДТП.

То есть при утечке он не концентрируется в самом низком месте, а образует подвижное облако, которое рассеивается ветром. Взрывоопасной считается 5-процентная концентрация, добиться которой в бытовых условиях почти нереально. Впрочем, это не значит, что у него нет недостатков. Самый главный — жесткий технический контроль: система, работающая под давлением в атмосфер, наплевательского к себе отношения не терпит.

Второй фактор — цена и габариты оборудования. То есть окупается он гораздо дольше. Третье — количество заправок. В Москве и Подмосковье их, например, можно пересчитать по пальцам. В любом случае, если встал вопрос об установке ГБО, изучить ценообразование и инфраструктуру в регионе не помешает. Согласитесь, глупо экономить на топливе, теряя деньги на регулярном перепробеге. Готовых решений нет Оптимальным вариантом в таком случае выглядит не дооборудование автомобиля, а покупка готового.

Что, к слову, решает массу проблем, начиная с вопросов компоновки системы и заканчивая ее работоспособностью. Некоторое время назад на редакционном тесте у нас побывал VW Passat EcoFuel подробнее об этой машине читайте здесь , который впечатлил буквально всех. Он выглядел и ездил, как обычный Passat, но его бензиновый бак был урезан до 15 литров. Освободившееся же место занимали три литровых метановых баллона 21 килограмм , куда влезало ровно 6 кубов газа. Запас хода тот же — километров, а ценник на заправку — в три раза ниже, чем у бензинового аналога.

Но поставлять такие Passat в Россию немцы так и не начали. Мало того, не так давно они отказались и от ввоза Caddy EcoFuel. Остальные же производители о подобных авантюрах даже не задумывались. В общем, нам остается пользоваться теми возможностями, что есть, то есть ставить ГБО.

Стоит ли оно того? Итак, подведем итог. На машинах с небольшим рабочим объемом двигателя и относительно низким расходом особого смысла в переоборудовании нет. Даже если водитель уложится в 30 рублей, процесс окупаемости растянется на лет. Исключение — драйверы, наматывающие за год по 40 километров. Плюс изначальная потеря мощности и снижение ресурса ДВС. И то, и другое в такой ситуации может оказаться весьма существенным. Вот с достаточно мощными авто и внедорожниками и тем более с легким комтрансом все более однозначно.

Выгода очевидна. Возможно, владельцу придется заложить на переоборудование более серьезный бюджет — 40 рублей, но срок окупаемости снизится примерно вдвое. Впрочем, среднегодовой пробег тут тоже нужно учитывать: если он не превышает тех же 20 километров, владельцу стоит хорошенько подумать и тщательнейшим образом все просчитать.

Кроме того, тут можно использовать самые бюджетные емкости, монтировать дополнительный фальшпол или ставить их вертикально.

Все это возможно и доступно. Разумеется, при наличия желания и соответствующих возможностей.

Как определить норму расхода топлива, если при зажигании используется бензин, а при поездке — газ?

О прогорании клапанов Декабрь Определимся с исходными условиями. Годовой пробег около км. Стоимость 92 бензина 21 руб за литр Стоимость газа Газовое топливо дешевле. Сегодня на 18 августа года: бензин стоит 21 руб, Газ — 10,50 руб. Особенно эта разница существенна, если вы собираетесь на автомобиле в Европу. Там отличие в стоимости одного литра будет от 25 до 45 руб за литр. Меньше угар масла.

Минусы. Расход газа выше, чем расход бензина. Мало того, при установке ГБО потребление последнего также немного возрастает.

Баллоны занимают весь багажник? Надо было устанавливать тороидальные. Они могут размещаться на месте для запасного колеса. Впрочем, каждый выбирает по себе: либо много проехать, либо много перевезти. Фото: photoxpress Для сравнения: годом ранее лишь 13 процентов владельцев тяжелых внедорожников задумывались о таком тюнинге своих машин.

Автомобили на газу: считаем убытки от перевода машины на газ

Tech-Agent был 10 часов назад Как известно, каждый кто устанавлиает ГБО, желает экономить, и почти каждый, задается вопросом расхода этого самого газа, есть мнение что газа автомобиль расходует больше, и это так, но в чем причина, давайте обратимся к теории. Сейчас широкое распространение имеют три вида топлива для автомобилей: бензин, пропан бутан, метан. Рассмотрим двигатель, в котором на каждом из трех видов топлива выдерживается стехиометрическое соотношение топливовоздушной смеси. Это позволяет нам сделать вывод о том, что КПД двигателя на этих видах топлива одинаково.

При всех правильных подсчетах расход газа превышает расход бензина.

Перевести автомобиль с бензина на газ: плюсы и минусы использования ГБО

Сегодня 17 ноября года совершил свою первую более-менее длительную поездку от Магнитогорска до Челябинска. Перед командировкой заполнил газовый и бензиновые баки под завяз, обнулил одометр и помчался, вернее аккуратно поехал, так как ещё обкатываю движок и стараюсь не превышать обороты выше трёх тысяч. Итак: ехал только на метане, в обе стороны накатал км и сжёг Это 73 копейки на один километр!!! И после таких цифр я прощаю и коробку механику и маленький багажник и завышенную цену и непрестижность, как многие считают, этого ТАЗа. Теперь мне это всё по барабану, пускай кому имидж главнее, вспоминают меня всегда, когда в кассе отдают свои кровные за бензин, хотя могли бы эти деньги откладывать например за неоплаченные кредиты, ипотеку, в банк под проценты, да мало ли куда. По Bla Bla Car достаточно одного пассажира в одну сторону за руб. Кстати по трассе машина на метане едет довольно прилично, после обкатки надеюсь ещё повеселее будет, как поменяю масло, буду раскручивать движок как следует и расход ещё раз замерю. Ну и в общем для трассы как и для города машина вполне себе приличная, не рыскает, как это делала десятка, не устаёт спина, как это было на восьмёрках-пятнашках, на небольших кочках, рельсах даже не притормаживаю, глотает всё на ура. Короче, пока очень доволен, реально доволен покупкой, ну а дальше видно будет.

Вопросы и ответы

Преимущества газа как автомобильного топлива Существует 2 вида газового топлива: пропан; метан. Метан является газом без цвета и запаха, и поэтому к нему обычно добавляют специальные вещества на случай утечки. Его плотность намного меньше, чем плотность бензина и пропана. Расход метана на легковом авто составляет около литров это при том, что взят двигатель 1,6 литра. Чтобы перевести машину на такое топливо , необходимо приобрести специальный бак с толстыми стенками, который не разорвет от большого давления. Стоит такой узел на порядок дороже, чем пропановый или бензиновый аналоги. Недостатки присущи любой системе. Общая проблема газобаллонного оборудования ГБО — сгорание топлива происходит при меньших температурах, поэтому существенно снижается мощность силового агрегата.

Сегодня разговор будет продолжен, речь пойдет о тюнинге, который может иметь место на легковых автомобилях и ТС, предназначенных для перевозки грузов. Читатель уже догадался, что в центре внимания дооборудование авто - перевод с бензина на газовое топливо.

Расход топлива на газу у автомобиля с ГБО

Автомобили Автомобили на газу: считаем убытки от перевода машины на газ О плюсах и минусах перевода машины на газ сказано слишком много. Мы не стали перебирать общеизвестные факты, а просто посчитали, стоит ли вообще ставить ГБО в легковой автомобиль, за какое время окупятся вложения и какой тип топлива при этом выбрать. Владимир Жидков Учитывая безбожно растущие цены на бензин , об установке ГБО начинают задумываться даже те, кто несколько лет назад о подобном не помышлял в принципе. А если учесть, что ценообразование в нашей стране зависит исключительно от жадности нефтедобывающих компаний, но никак не от объективных макроэкономических факторов, число желающих перейти на менее дешевое моторное топливо будет увеличиваться в геометрической прогрессии. Но тут не все так просто.

Калькулятор

Интересные авто статьи Бензин дорожает, и уже давно его пытаются заменить на другие виды топлива, например, синтезированными газами и жидкостями. В настоящее время лучшей заменой бензина является газ. Давайте попробуем разобраться в преимуществах и недостатках газа. Каждый, кто решается заменить бензин на газ преследует лишь одну главную цель - экономия. От газового баллона появляются лишние килограммы и уменьшается место в багажнике опционально.

Расход газа и бензина

Автоправо Перевести автомобиль с бензина на газ: плюсы и минусы использования ГБО Рост цен на бензин побуждает автовладельцев задумываться об альтернативных видах топлива. Пока электромобили остаются в высоком ценовом сегменте, а число заправок со специализированными розетками не велико, многие делают свой выбор в пользу газобаллонного оборудования ГБО. Чтобы понять выгодно ли переводить авто на газ, нужно сравнить плюсы и минусы работы двигателя с дополнительным оснащением, а также учесть обслуживание и безопасность. Стоит ли переводить машину на газ ГБО представляет собой систему альтернативной подачи топлива, полностью независящую от существующей и способной функционировать в качестве основной. В нее входит редуктор, подсоединенный к каналам впрыска. В зависимости от вида двигателя— карбюраторный или инжекторный — используется различная схема подключения. Систему дополняет небольшой электронный блок управления с предохранителем, баллон с газом и коммуникационные шланги. Плюсы заправки газом Главная причина установки газа на авто — это экономия по затратам на горючее.

Например, если автомобиль потребляет 10 литров бензина, то расход пропана На самом деле расход газа столько же, сколько и бензина (а иногда и.

Потому один из первых вопросов, которые автомобилисты задают продавцу ГБО - каков расход газа и окупаемость газовой установки на авто. Нормы расхода бензина и газа по-разному коррелируются друг с другом в зависимости от поколения ГБО, но общая рекомендация все же есть: устанавливайте ГБО только на профессиональных СТО, где есть гарантия и высокоточное оборудование для его настройки. Это позволит максимально оптимизировать состав топливной смеси. Соотношение расхода газа и бензина в ГБО 1. Редуктор настраивают: на холостых ходах таким образом, чтобы двигатель работал тихо и в пределах оборотов; на максимальных оборотах при выжатом сцеплении.

Добрый день! Цитата ТатьянкаП :Можно же проехать 1 км,а зажигание включать 5 раз. Если за 1 км 5 раз заглох двигатель - либо менять водителя, либо автомобиль! Ну, или срочно в ремонт Теперь серьезно. Цитата ТатьянкаП :Норма расхода бензина установлен 16 л на км это если конкретно авто использует только бензин в качестве топлива , на газ ,52л. Следовательно, можно вычислить соотношение "замены". Исходные данные: поездка на 16 литрах бензина равна поездке на 19,52 литрах газа. Допустим, пробег км. Допустим, водитель отчитался за литров газа и 30 литров бензина. Это меньше нормативного расхода и Вы можете смело списывать фактический расход л газа и 30 литров бензина.

Комментарии
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Пока нет комментариев. Будь первым!

© 2020 udobno57.ru